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仪錶种类介绍 指针型仪錶

   时间: 2020-06-17   来源: Z潮生活 阅读: 589

随着科技进步,同样是追加用的车用仪錶,目前已发展成许多种类,除了常见的指针型外,现在还看得到LED数字型,甚至彩色液晶萤幕显示器随着开发成本慢慢降低,未来也将逐渐成为车用仪錶主力产之一。到底这不同显示方式的仪錶,有何各自优缺点呢?哪一款才适合您呢?看下去就知道。

指针型仪錶 历史久市占最大錶种
优点:提供可靠安全感、能反应数值变化速度、眼睛余光可判读、风格变化大。
缺点:不够精準、体积大、价格较高。
首先我们来看看最常见也是最传统的指针型仪錶,此种类的仪錶从车辆刚发明没多久就出现在车上,其外型如同其种类名称一样,正面看得到会转动的指针与印有数字的面板,目前许多原厂仪錶不论是车速、转速、水温、油量或是性能车才有的油压、涡轮压力等,都还是见得到指针型仪錶,可见其适用範围确实广大,至于改装用的追加仪錶,同样是以该种类的仪錶佔多数,相信这与大家长久以来的判读习惯有着绝大关係。
 

仪錶种类介绍 指针型仪錶 
至于指针型仪錶的优点在于有着明显且直接的辨识性,甚至只要把握好仪錶面板上警示数值的位置,儘管没有盯着仪錶看,用眼睛余光注意指针角度,也可以约略掌握数值高低,这对于激烈操驾时特别有用,而这样高辨识性的效果对赛车车手来说是很重要的功能。另外,由于指针式仪錶的錶面是由面板与指针所组成,因此只要对印刷而成的面板做些变化,或是加些图案上去,搭配不同颜色的背光或指针,就能有着多样化与个性化风格,例如有人喜爱白底配红色背光、黑底配白色背光、高反差镜片配上双色背光,或面板上印上火焰图案、錶壳黏上水钻等,相较于LED数字仪錶来说,风格变化大,也因此才会成为市占率最大的錶种。

仪錶种类介绍 指针型仪錶为了提供更高的辨识性,有些仪錶如转速錶就会推出錶面直径达10公分以上的款式,至于一旁的三颗仪錶则是日系仪錶中,相当常见的高反差镜片仪錶,关机状态下是看不到里头的数字。
除了上数提到的优点外,指针型赛车表还有一项优势,是数字錶所没有办法取代的项目,那就是对数值变化大的资讯能确实显示,例如涡轮压力、真空压力等,这些资讯在车辆激烈操驾时,往往在一秒内可以从-0.5bar转为+1.5bar,一收油又掉回-0.8bar,面对变化如此快速的资讯,如果使用LED数字錶的话,您只会看到数字不段跳动,根本无法辨识,如果是指针錶的话,虽然指针一样会上下快速摆动,但至少可以得知大略的数值,也可观察指针摆动时有无异状,以快速了解引擎状态。
仪錶种类介绍 指针型仪錶精準度不若数字錶高,是指针錶的缺点之一,例如3 bar的涡轮錶每一小格只能显示到0.05bar的数值,不像有些数字錶能显示到0.01bar的精準度。
话又说回来,并不是所有指针錶的指针反应速度,都跟得上涡轮压力变化的速度,这还要看内部马达的等级与软体程式调校的水準高低来决定指针移动速度(电子錶),有些使用马达等级较低的指针錶,若是水温、油温錶等指针反应较慢的静态錶,不会出现指针反应跟不上的问题,不过如果使用在涡轮錶、转速錶等动态錶,就可能出现指针慢半拍的问题,因此如果您的车改装幅度大、涡轮压力值高、转速攀升快,建议最好选择较高价的仪錶,就能确实反应车况,以免涡轮压力已超压快一秒,指针才到位,那天引擎爆了也不感意外。
仪錶种类介绍 指针型仪錶由于电子式指针錶内有马达、电路板、LED背光灯泡等结构,因此厚度很难做到数字錶般轻薄。
精準度不若数字錶 机构多体积难缩小
而指针錶的最大缺点,应该是精準度的部分,虽然有些指针錶的数值已解析到270度的显示範围,相较于只能只解析到90度或180度的指针錶来说,精準度已高出许多,不过与LED数字錶相比还是略逊一筹,以水温錶来看,每一小格只能显示1度的变化,3bar涡轮錶每一小格也只有0.05bar的差距,但有些数字錶却可显示到0.1度与0.01bar的数值变化,加上开车时不太有时间仔细换算每一小格的意义,因此对于数值只能有个约略的掌握,不过以笔者使用赛车錶快十年的经验来看,约略掌握数值已足够确定车况有无异常,因为正常状态下,每颗錶都有其工作範围,如果车况没有问题的话,指针只会在这範围内转来转去,一旦超过範围通常就是车况有问题,即使数值未Over太多,都会知道要停车检查。
仪錶种类介绍 指针型仪錶如果车辆改装幅度极大,涡轮压力动不动就打上2.0bar的话,相信唯有指针式涡轮錶才能完整显示涡轮压力变化的轨迹,让人更容易掌握车况,如果是数字錶的话,频繁的加减速驾驶下,数字肯定是跳来跳去,根本不知目前的数值为何。
体积大也是指针錶难以克服的问题,会这样除了因内部结构较多外,为了提供足够的辨识效果,錶面直径也不能做太小,因此造就指针錶有着一定的体积,安装时若不想改变原厂内装格局的话,只能发挥巧思来固定,不过由于指针錶一次能显示的数值一个(指针+数字混合錶不算),所以如果想要多掌握几个资讯的话,还是只能装很多颗錶,相信并非所有人都能接受车上装一堆錶,因此容易破坏内装设计,也是指针錶比较让人诟病的项目之一。仪錶种类介绍 指针型仪錶部分赛车用高阶仪錶可整合多项资讯在里,用一个仪錶就可显示多种讯息,让车主不用加装一堆錶,不过相对价格也不便宜,一颗錶通常要好几万元。
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