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2021年推出第五级全自动驾驶车款

   时间: 2020-06-05   来源: 生活消费 阅读: 302
2021年推出第五级全自动驾驶车款自从在去年7月同INTEL和MOBILEYE展开合作计画后,让BMW在自动驾驶技术的研发工作更加跟得上市场脚步。随着合作案的进展,BMW自动驾驶部门资深副总Elmar Frickenstein更表示将于2021年推出搭载第五级全自动驾驶技术的BMW车款。
2021年推出第五级全自动驾驶车款现行汽车之自动驾驶技术等第之界定标準由SAE International于2014年所公告,将自动驾驶技术自全无到全自动分为6个等级。该表準随后逐渐由业界及部分政府机管所认可并採用。
SAE将自动驾驶技术分为:
第0级:车辆可能配备部分警示系统,但并无自动操作车辆之能力。
第1级:车辆可能配备有ACC、自动转向之停车辅助、车道维持等系统,驾驶须随时準备好介入操作。
第2级:车辆可自动执行加速、剎车及转向等工作,并可在驾驶介入操作时立即停止自动系统。驾驶有义务侦测路况及障碍物,并在车辆自动系统误判时做出适当反应。
第3级:在如高速公路等特定之环境下,驾驶者可安全地将注意力自驾驶工作转移,然而驾驶者仍须在必要时準备好介入操作。
第4级:自动系统可在非极端环境下正常运行自动驾驶工作。驾驶者在确保环境安全后,方可开启自动驾驶功能。自动驾驶功能运作时,驾驶不需注意路况及环境。
第5级:驾驶仅需启动车辆及设定目的地,除此之外之其余之车辆运行并不需驾驶者介入。只要当地法规许可,车辆可于任何地点自动运行,并自我针对路况进行判断及决策。
根据现有技术,BMW曾在今年初的消费性电子展上推出一款5系列自动驾驶原型车,并于展馆周围道路进行短程实地示範。而Frickenstein亦提及,该车款除了提供搭载第5级自动驾驶系统之车型外,也将推出第3级、第4级等具备不同程度之自驾系统之车型。
由于肇事责任归属之疑虑,部分国家或地区认定第3级以下之自驾车款若于肇事时为启用自驾系统之状态,责任归属为驾驶者;而最高的两个等级之相关肇事责任则由车厂负责。对车厂而言,推出第4级以上之自动驾驶车款不仅是对自家产品的信心,更是技术成熟的象徵。
值得一提的是,美国加州已计画进行修法,规划开放无人驾驶车款之测试,为无人自驾车之实际上路踏出了重要的一步。随着科技日益发展,相信不用驾照便可上路的日期应该是指日可待。
2021年推出第五级全自动驾驶车款
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